Машина для Мамзель

[55244]

Рено Логан с АКПП 450 т. руб., полный фарш. = 17 т. а.р. Надеюсь твой муж благоразумно накинет (т.к. машина новая) еще 50 т.р. А почему мою - то не хочешь. 1,5 года всего.

[fenist]

Мамзелино авто

[наблюдатели]

Предлагаем Цитроён С3. - такая милашка. 
Хёндэ - "Гэдц" тож не плох и даже чуть дешевле хранцуза. 
Еще лучше трехдверный Митцубиши "кольт". Не знаем, продается ли, но хорош малыш.

А если машина предназначена не только для Мамзели, но и для суженага. То Митсубиси Лансер 1,6.

[Плохиш]

Стоило ехать раньше с работы, чтобы увидеть свой ответ Опередили Я тоже подумал на Ситроен С3. А из япошек Ниссан Микра. Даже камера заднего вида есть для новичков в парковке.

[Black Serge]

Предлагаем Цитроён С3. - такая милашка. 
Хёндэ - "Гэдц" тож не плох и даже чуть дешевле хранцуза. 
Еще лучше трехдверный Митцубиши "кольт". Не знаем, продается ли, но хорош малыш.

А если машина предназначена не только для Мамзели, но и для суженага. То Митсубиси Лансер 1,6.

Ситроены - не для наших дорог и поребриков. Пара парковок - передний бампер на замену (он совсем по земле волочится).

Мицубиши - классные машинки, правда одни из самых ненадежных и дорогих в ремонте.

Гетц ... фиг знает, если рядом поставить Гетца и Пежо-206, даю 9 из 10, что Мамзель залезет в 206-ю и вылезать оттуда откажется...

[наблюдатели]

Ситроены вполне для наших дорог. Эт тебе не Порш какой. Если у водителя не манная каша в голове, то и бампер будет в порядке и парковка найдется. А то и Белаз можно раздолбить, раз мозга нет. 

С чего ты взял что Митсубиси - не надежны. Ремонт дорогой - это да. Но про ненадежность, требуем аргументов.

За одинаковую сумму получишь Гетц со всем фаршем или пустой Пежо. Решать Мамзели, но согласимся, что хранцуз эффектней выглядит.   

[Мамзель]

Все молодцы!
Но поиски продолжаются!
А цвет....  Мужчина сказал, что он в такую машину не сядет 

[Black Serge]

Все молодцы!
Но поиски продолжаются!
А цвет....  Мужчина сказал, что он в такую машину не сядет 

Прикольно, если через пару недель появится следующая тема - "Ищу того, кто сядет в машину ТАКОГО цвета  "

Мамзель, не заморачивайся, возьми красную - чтобы дальше видно было. А лучше - желтую  как смайл. Только не все эти дурацкие оттенки блекло-желтого и грязно-желтого (такой она и сама периодически будет становиться).

О! а на желтом фоне баллончиком еще полоски черные нарисуй!!!

[Black Serge]

Вот:

[наблюдатели]

Слишком пафосно для Мамзели. Она деушка скромная. Поэтому мы настаиваем на С3 - серебристый металлик, ну или Шевроле Лачетти. И не к чему "выеживаться". 

[Black Serge]

Слишком пафосно для Мамзели...

тише... не кричи так  никогда не говори такого женщине 

[White_Rabbit]

Мою идею никто не толкнул. Сама в подобной ситуации колеблюсь между Рено меган и Тойотой Ярис. Склоняюсь к тойоте, чего и Мамзели желаю

[Black Serge]

...Склоняюсь к тойоте, чего и Мамзели желаю

У Яриса имидж такой... скажем... типа, "игрушка для девочки".
А 206 - все-таки, маленький, но хищник(ца).
А еще есть 207-й - там вообще "маленький злобный истребитель".

ЗЫ - "Не подходите ко мне близко - я тигренок, а не киска" - в этом духе.

[White_Rabbit]

Серж, прости за банальность, имидж ничто, а идеей 206 я переболела пару лет назад, нареканий на них много было, когда они массово появились в Мурманске. А игрушка - это скажем мелкий мерс класса А. Правда ценовая категория другая уже

[Black Serge]

Серж, прости за банальность, имидж ничто...

Тогда можно взять ГАЗ-66. Супер-машина!!! Пофигу поребрики, газоны и всякие мелкие Мерсы, под колесами путающиеся... Опять-же - безопасная... А багажник какой - ОГО-ГО!!! И к топливу абсолютно нетребовательна, никаких тебе инжекторов, контроллеров, датчиков, лямбда-зондов и тыды!!! А харизма какая!!! "Хаммер" по сравнению с ГАЗ-66 - мажорный паркетный джипчик.

ГАЗ-66 - лучшая машина для наших дорог, однозначно!!! 

[Gentle reader]

А у меня для мамзельки тож кое-что имеется...

[White_Rabbit]

В газе трясет, холодно и жрет много, попытка пошутить не защитана. Кстати, Мамзель, бери со встроенной системой фиксации автокресла, не помню правильное название

[Black Serge]

Хонда-Цивик - да, зачотная машинка, машинка-легенда...

Только вот ездить на Цивике с автоматом будет абсолютно низачотно...

Так что ГАЗ-66!

Трясет? - поставить амортизаторы энергоемкие,

Холодно? - генератор в кузов и калорифер в кабину (от веса генератора трясти будет меньше, опять-же, можно обеспечить светом маленький посёлочек по приезде на бухаловку в сельскую местность)

Жрет много? Не так уж и много, литров 40 на сотню, но что поделать - за езду на харизматичной машине придется раскошелиться.

Колеса - колеса , ... , большие! Поставить низкопрофильную резину - фсе!!! Тюнигеры умрут от зависти. Там радиус эдак 21-й или около того.

Размер имеет значение!!! ГАЗ-66 РУЛИТ !!!

[fenist]

Что в Европе думают о Lada Kalina

Некоторое время тому назад немецкие автопроизводители здорово испугались появления на рынке супербюджетного Dacia Logan (у нас продается как Renault Logan). Уж как его только ни обзывали, как ни переворачивали на ровном месте, пытаясь доказать: «дешево хорошо не бывает». Однако же время лечит, Dacia оставили в покое, убедившись, что ничем особенным она конкурентам не грозит – их автосалоны не пустеют, очереди за «логанами» не выстраиваются. Очевидно, дело тут в немалой степени в менталитете – автомобиль принято рассматривать не только как средство передвижения, но и как символ успешности. А какая уж для европейца успешность, коли не смог скопить больше 7200 евро!

Итак, нездоровая ксенофобия уступила место здоровому любопытству и потому, как только в Германии появилась наша «Калина», журналисты популярного журнала AutoBild тут же устроили ей парный тест с Logan - за что, мол, русские берут лишние 790 евро?

Мы решили, что нашему читателю небезынтересно будет узнать точку зрения избалованных немецким автопромом испытателей. Итак, откроем 44 номер AutoBild...

"Моделью 1118 «Калина» русские пытаются взять реванш в Германии, где они уже почти исчезли. В этом году было продано лишь 156 Lada, даже Ferrari купили вдвое больше. Своей демпинговой ценой «Калина» пытается конкурировать с Logan, который разошелся в этом году уже в 4250 экземплярах. В отличие от Lada у него нет усилителя руля, центрального замка и электростеклоподъемников, зато есть ABS.

Некоторые найдут в округлом облике «Калины» черты старого Opel Corsa или Seat Cordoba. Впрочем, Logan - тоже не красавец, зато угловатые формы обеспечивают больше простора в салоне. Мы были поражены уровнем отделки русской машины. С одной стороны, в ней воняет, как на химкомбинате «Красный Октябрь», переключатели шатаются, а панели кажутся вручную пригнанными по месту. С другой стороны, моторный отсек - идеально чистый и защищен от попадания грязи, багажник заботливо устлан текстильным покрытием, тогда как у Logan багаж трется об острые края и голый металл.

Базовый двигатель Logan объемом 1,4 л работает тише и спокойней, чем ВАЗовский 1,6-литровый восьмиклапанник. Тот, хотя и мощнее на 6 сил, но оставляет «Калину» при старте позади Logan. Зато на пятой передаче тянет заметно лучше. Жаль, что после 3500 об/мин он ревет, как голодный медведь, и дальше раскручивается весьма неохотно.

На ходу Lada виляет и качается, словно перебрала водки. Сервоусилитель почти не дает обратной связи: колеса игровой приставки имеют, кажется, больше контакта с дорогой. Но настоящий криминал начинается при торможении: «Калина» встает через 59,4 м! Это – каменный век автомобилизации и смертельно опасно, как седоков, так и всех окружающих! Красная карточка для «Калины». Ее нельзя выпускать на наши дороги, разве что попросить как можно быстрее вернуться на завод.

Logan мешает прежде всего тяжелый руль без усилителя, но это лучше, чем так, как у «Калины». Он тоже не блещет тормозами, но 41,4 м - это вполне приемлемо. Там, где он уже остановился, «Калина» еще неслась на скорости 55 км/ч. А едет «Логан» на голову лучше – не идеально, конечно, но миролюбиво.

В итоге рутинно сконструированный Logan опередил более современную Lada, получив 384 балла против 346. У «Калины» есть пара сильных сторон, но ничего больше - тут не поможет даже скромная цена. Тормоза – вообще не повод для дискуссий с ВАЗом: он должен либо немедленно оснастить «Калину» новой тормозной системой и ABS, либо убрать ее с нашего рынка!"

Такая вот точка зрения у наших западных коллег. Честно сказать, со многим трудно не согласиться. Запах в салоне, вялый руль, слабые тормоза – все это мы отметили и в наших тестах. А вот эффективность ABS на Logan заставляет задуматься. О том, почему это в Россию машина поставляется без этой нужной и полезной системы. Да и в «Калине» неплохо бы вместо ЭУРа поставить ABS, стоимость примерно одинаковая, а пользы больше!

И еще: скорее всего для теста были взяты новенькие авто, прямо «с завода». А наши машины, как показывают опыт, любят обкатку. После нее и двигатель тянет лучше, и кривые колодки прирабатываются…

// Автомобильный журнал "За рулем"

[White_Rabbit]

По поводу Калины и Логана - чисто обывательское наблюдение. Появились они в Мурманске в одно время, но на вторичном рынке Калины уже есть, а Логанов не видно