Мысли вслух...

[War_VS]

Сегодня в 5 утра возвращаюсь из аэропорта Мурманска, на прямой, прямо передо мной в кювет ушла иномарка, фольксваген, хорошо ушла, с разворотом через перднюю ось... все живы. Как так можно, напокупают машин, тачек.... даже не чувствуют ничего.)

те с Ворчуном никами нуно обменяться.....

Надо обмыть покупку.

за сильно сильно за.....

[Black Serge]

мысль вслух - а завтра я как сяду... и как поеееедуууууууу
ууууу

Мысль вслух - ты сначала Хаккапелиту "Q" поставь и тормозить научись... а потом уже уууууууу
Бойся бабушек на переходах. И пионеров. Одни тормозят, вторые мечутся. Это бывает стремно...
А движок у вас дурной. Мощный, но дурноооой...
Мысли вслух...

[наблюдатели]

Почитать родителей...

Мы бы с радостью, но поди ка почитай, да полистай. Иной раз по слогам складываешь, а никак не выходит.

Наверно этимология слова "почитать" - о чем там вообще речь? А в миру почитать родителей - уважать. Подмена понятий однако. Не всегда уважение возникает. Бо по прочтении, иногда получается совсем не интересное чтиво.

[Ворчун]

Мнения со временем меняются.
Теперь о другом.  Вот  рассказ Р. Брэдбери. Ржавчина. Перечитал ещё раз. С удовольствием.  Поэтому и помещаю ссылку.

http://www.fictionbook.ru/author/bradbury_ray/rjavchina/read_online.html?page=1

[торонтовец]

Мнения со временем меняются.
Теперь о другом.  Вот  рассказ Р. Брэдбери. Ржавчина. Перечитал ещё раз. С удовольствием.  Поэтому и помещаю ссылку.

http://www.fictionbook.ru/author/bradbury_ray/rjavchina/read_online.html?page=1

забавный рассказик ..

спасибо ..

[толстая мышка]

А какого "ПИ"  Мышь попросили линеечку с сердцами убрать???(настоятельно!!!) а Фенист тут же сбегал и линеечку с машинкои разместил??
А Мышь хочет линеечку с сердечками, ну чё, блин, за дискриминация опять?А?

[War_VS]

Мысль вслух - ты сначала Хаккапелиту "Q" поставь и тормозить научись... а потом уже уууууууу
Бойся бабушек на переходах. И пионеров. Одни тормозят, вторые мечутся. Это бывает стремно...
А движок у вас дурной. Мощный, но дурноооой...
Мысли вслух...

стоит нормальный зимний гиславед, с тормозами тож все дивно, особенно с ниссановским усилителем торможения..в котором дури немеренно - схватывает намертво. Движка для городской машины за глаза.

[Proud]

толстая мышка,
кто попросил-то? разве только телефон, чтобы снизить трафик.
убрано самоцензурой.

[55244]

толстая мышка,
...
а к Фенисту ты явно неравнодушна. )

А ты к телефону. Ничего я не просил у неё, кроме фотки Ню давным-давно.

[mayor_filatoff]

нуда, добавлять к сообщению в сотню байт рисуночек в 4,2 KБ (4 277 байт) - это круто ! В этом весь смысл ! Ради этого мы все тут собрались

[толстая мышка]

толстая мышка,
кто попросил-то? разве только телефон, чтобы снизить трафик.
а к Фенисту ты явно неравнодушна. )

я все убрала, и пожалуиста. не надо такую ерунду говорить.я ко всему равнодушна и уже давно.

[Black Serge]

я все убрала, и пожалуиста. не надо такую ерунду говорить.я ко всему равнодушна и уже давно.

Неправильный подход.
Прямо как дети - большой рисуночеГ... маленький рисуночеГ...
Отключаешь картинки - и абсолютно фиолетово. 
Я, например, вообще не вижу смысла спорить 

[Black Serge]

стоит нормальный зимний гиславед...

На первое время так себе - потом поменяешь на что-нибудь нормальное...
Все равно у народа из Гисловеда шипы летят.
"Старый" Гисловед - "рыть" очень легко начинал (пробуксовка).
Мой ГудЙиир позацепистей будет, хотя в остальном - туповат.
(5 сезонов уже отпахал, шипов где-то 8 с 2 ведущих потерял, переставил задние вперед).

с тормозами тож все дивно, особенно с ниссановским усилителем торможения..в котором дури немеренно - схватывает намертво.

Учи физику.
Тормозит сцепление колеса с дорогой (или тем, что вместо нее). 
А усилитель только уменьшает усилие на педали.
Опасайся мокрого льда и свежего снега - на льду или "снежно-ледовом накате" перед перекрестками.
Мою резину "сносит" в повороте (не занос, а именно снос передка).
Когда первый раз столкнешься с этой ситуэйшн - будет слегка стремновато... Руль поворачиваешь - а она едет прямо, пока передними не зацепится.

Как сказал один умный человек - "передний привод не прощает того, что прощает задний"

Движка для городской машины за глаза.

Дык... и я о том-же.
Просто у него "кобылы" на оборотах выскакивают (на малых - тяги нет).
Для Мурманска с вашими горками лучше поэластичнее... ИМХО, разумеется.
(если, конечно, у тебя фазы газораспределения не изменяемые - типа как на Тойота-Ярис, Форд-Фокус-2)

[White_Rabbit]

На первое время так себе - потом поменяешь на что-нибудь нормальное...
Все равно у народа из Гисловеда шипы летят.
"Старый" Гисловед - "рыть" очень легко начинал (пробуксовка).
Мой ГудЙиир позацепистей будет, хотя в остальном - туповат.
(5 сезонов уже отпахал, шипов где-то 8 с 2 ведущих потерял, переставил задние вперед).

Действительно, только почему-то гудиер в краш тестах отстает от гиславеда...

[Black Serge]

Действительно, только почему-то гудиер в краш тестах отстает от гиславеда...

Ты про тесты покрых на торможение?
(крэш-тесты для машин проводят - бъют их о бетонный блок на определенной скорости)

Когда я выбирал зимнюю резину, собственно вопрос стоял - Гудьиры или Гисловеды (речь про модели 5-летней давности)
По тестам, у Гудьира был короче тормозной путь, короче только у псевдо-раллийной Хакки (Q). Но Хакка и стОит...
У Гисловеда по тесту стабильнее характеристики - ибо курсовая устойчивость тоже имеет значение.

Дык вот, у приятеля стоял Гисловед - он действительно лучше держит дорогу, но при трогании "роет". Кроме того, он гораздо быстрее теряет шипы, но меньше "заматывается" (когда снега много нападало).

Гудьир (UG-500, его сейчас только поляки делают) - типичная "липучка", он действительно неплохо тормозит на прочищенной дороге и чистом льду (но только без блокирования - вся эта резина под АБС заточена). Но вот курсовая устойчивость у него слабовата. А когда снега нападает много, на нем машину начинает "водить" (но это еще и из-за того, что у Самары высокий центр тяжести и короткая база).

Вообще, как говорят специалисты, в снежной каше лучшая резина - советская "Снежинка", она зубастая и снегом мало заматывается.
А вся буржуйская резина тестируется на идеальных дорогах, в нашей каше при блокировке на юз или пробуксовке при трогании с места - протектор забивается снегом, и колесо становится идеально-круглым. Это почти полная потеря контроля над машиной.

Намеди въезжал в горку на Кольском проспекте, уже на выезде на Ленинградку (со светофора стартовал) - буксовал на 2-й передаче.
На плохой дороге (иногда проверяю) - легко буксует на третьей.
А как-то раз, по первому морозу ехал из аэропорта, буксовал на 4-й (первый ледок). Я тогда где-то пол-километра прошел со сносом передка под горку в правом повороте. На грани улета на встречку. Пассажиры даже не поняли, а я потом уже на прямой газанул... На 4-й "шлифовала" - это жесть...

На таких дорогах пофегу, сколько у тебя кобыл под капотом - разница в том, что я со своими 77-ю кобылами буксую на 3-й, а вы будете буксовать на 5-й. Вот и все...

[наблюдатели]

...было дело ехал в гору... а у моего товарища случилось, что... а специалисты говорят... а в журнале я вычитал... - хрень это все скушная. Микроскопическая (и вообще сомнительная) разница в показателях преподностится как не весть какие аргументы.  Знакомо по КГМК конференции. Там такие "эксперты" поди до сих пор до усрачки спорят что ВАЗы круче Мерсов. 

[Black Serge]

... хрень это все скушная. Микроскопическая (и вообще сомнительная) разница в показателях преподностится как не весть какие аргументы.

Наблюдатель, разница между жизнью и ее отсутствием бывает такой микроскопической...
Сорри... должно быть, это излишне сложно для твоего понимания.

Обычно, после пары похорон - понимание, как правило, появляется. Ибо опыт - есть лучший учитель.

[кэт]

нуда, добавлять к сообщению в сотню байт рисуночек в 4,2 KБ (4 277 байт) - это круто ! В этом весь смысл ! Ради этого мы все тут собрались

Можно просто убрать видимость подписей. И тогда никаких линеечек не будет

[War_VS]

На первое время так себе - потом поменяешь на что-нибудь нормальное...
Все равно у народа из Гисловеда шипы летят.
"Старый" Гисловед - "рыть" очень легко начинал (пробуксовка).
Мой ГудЙиир позацепистей будет, хотя в остальном - туповат.
(5 сезонов уже отпахал, шипов где-то 8 с 2 ведущих потерял, переставил задние вперед).

Учи физику.
Тормозит сцепление колеса с дорогой (или тем, что вместо нее). 
А усилитель только уменьшает усилие на педали.
Опасайся мокрого льда и свежего снега - на льду или "снежно-ледовом накате" перед перекрестками.
Мою резину "сносит" в повороте (не занос, а именно снос передка).
Когда первый раз столкнешься с этой ситуэйшн - будет слегка стремновато... Руль поворачиваешь - а она едет прямо, пока передними не зацепится.

Как сказал один умный человек - "передний привод не прощает того, что прощает задний"

Дык... и я о том-же.
Просто у него "кобылы" на оборотах выскакивают (на малых - тяги нет).
Для Мурманска с вашими горками лучше поэластичнее... ИМХО, разумеется.
(если, конечно, у тебя фазы газораспределения не изменяемые - типа как на Тойота-Ярис, Форд-Фокус-2)

малыш не учи жить, ибо не все живут как ты.
Гиславед нормальные шины уже опробованые и на рыхлом снегу и на обледенелой дороге, у народа шипы летят, угу а еще есть народ который спит с валенком....и что тебе валенок подарить?
колеса прослужат максимум три года потом резину просто поменяю вот такая вот правда жизни...
мою не сносило пока, снесет испугаюсь...чессслово....
по мурманску пробкам и горкам тянет отлично, нареканий нет....

[Плохиш]

с удивлением узрел, что карму ещё меняют... Дети ...ёпа-мать... Для Зураба- отдельно - для того, чтобы что-либо сказать в мою сторону не обязательно жать кнопку.... Лучше напиши, выскажись ....Вдруг родится новая полезная мысля. Которую народ обсудит...

P.S. А чурок я терпеть не могу.... И имён мусульманских... Так уж сложилось в моей жизни.