Авиация

[finko]

                                  В Польше представили новые данные о катастрофе самолета Леха Качиньского

   

Комиссия по расследованию катастрофы самолета Ту-154, в котором погиб президент Польши Лех Качиньский, обнаружила запись взрыва на бортовом самописце.

 Об этом заявил министр обороны Польши Антони Мачеревич, передают польские средства массовой информации.

Мачеревич сообщил, что комиссия сообщила о версии взрыва прошедшей весной, но сейчас появились новые детали. В частности, по словам министра, момент взрыва идентифицирован на одном из регистраторов.

 Сейчас эксперты занимаются его анализом. Мачеревич отметил, что доклад о катастрофе будет подготовлен к концу весны 2018 года. Тогда же комиссия назовет виновников трагедии.

10 апреля 2010 года в результате катастрофы польского самолета Ту-154М под Смоленском погибли 96 человек. В их числе был президент республики Лех Качиньский.

Расследование трагедии продолжается до сих пор.

Польская следственная комиссия заявила о том, что корпус самолета был заминирован. Российские власти называли причиной крушения ошибку пилота.


    https://www.svoboda.org/a/28795473.html

[Эверест]

Новый самолет МС-21-300 прилетел из Иркутска в Жуковский

http://www.youtube.com/watch?v=9_Se71rRTh8

[finko]

                     Еженедельник Gazeta Polska анализирует слова министра обороны Польши Антони Мацеревича о взрыве на борту президентского самолета Ту-154М 10 апреля 2010 года за несколько секунд до его крушения.

Напомним, на прошлой неделе глава оборонного ведомства заявил, что действующая комиссия по расследованию причин Смоленской катастрофы нашла новые доказательства, подтверждающие взрыв как причину крушения польского Ту-154М.

Позже комиссия подтвердила слова польского министра относительно характера явлений, зарегистрированных одним из регистраторов президентского самолета.

Gazeta Polska отмечает, что, по ее данным, доказательством взрыва на борту самолета является «чрезвычайно резкий рост температуры, зарегистрированный датчиком».

 Однако издание отмечает, что данные, обнаруженные на 4,5-секундной записи регистратора, были вырезаны из отчета предыдущей польской комиссии по расследованию Смоленской катастрофы по просьбе российской стороны.

«Резкий скачок температуры сложно рационально объяснить любыми другими причинами, чем взрыв, особенно когда он начал серию аварий, зарегистрированных на бортовых приборах. … Поэтому, резкое, непонятное повышение температуры было не следствием, а причиной остановки работы всех важнейших бортовых систем Ту-154М», - подчеркивает издание.


Как отмечается, параметрами польского «черного ящика» изначально заинтересовались россияне и посоветовали предыдущей польской комиссии вырезать часть записи. «Этот 4,5-секундный фрагмент с резким ростом температуры найден в материалах польской комиссии по расследованию авиакатастрофы», - пишет Gazeta Polska.

http://www.radiopolsha.pl/6/172/Artykul/332075

[Якоб Скаридизи]

                     

 Однако издание отмечает, что данные, обнаруженные на 4,5-секундной записи регистратора, были вырезаны из отчета предыдущей польской комиссии по расследованию Смоленской катастрофы по просьбе российской стороны.[/b]

     
Не тащи сюда этот плохо пахнущий мусор!

[finko]

ФАКТЫ !

Про Катынь то же врали что это немцы казнили безвинных польских офицеров , а оказалось , когда время пришло что СССР ,

которое нагло всем врало что Гитлеровцы .

                               

[Якоб Скаридизи]

ФАКТЫ !

Это не факты, финко! Это политические игрища!

Про Катынь то же врали что это немцы казнили безвинных польских офицеров , а оказалось , когда время пришло что СССР , которое нагло всем врало что Гитлеровцы .

За Катынь, Россия, как первоприемник СССР, хоть и не обязана была, но всё же принесла извинения Польше.                                

Что ещё предъявишь?
Надеюсь, в смерти Джона Ленона, Линкольна, и Кеннеди мы не виноваты?

[Lazy]

ФАКТЫ !

Про Катынь то же врали что это немцы казнили безвинных польских офицеров , а оказалось , когда время пришло что СССР ,

которое нагло всем врало что Гитлеровцы .

                               

Не надо искать хитроумный заговор в том, что элементарно просто объясняется глупостью.

Про погоду в Смоленске в тот день очень выразительно высказался экипаж севшего там чуть раньше польского Як-40. И экипаж им тоже вполне ясно ответил, почему они все-таки станут пытаться сесть.

А версия с заговором и бомбой должна опираться не на секунды записи, а на расследование в польских - уже давно НАТОвских! - ВВС на двадцатом году независимости от СССР. Самолет обслуживался там, и диверсию могли устроить только там. Да и ни малейшего смысла устранять польского президента для России не было (единственный возможный мотив - "Я с самого детства обожаю злодейства, нет выше призванья, чем творить злодеянья"). А вот во внутрипольской политической борьбе закричать про "москальскую диверсию" как раз очень выгодно одной из сторон.

[Эверест]

Да и ни малейшего смысла устранять польского президента для России не было (единственный возможный мотив - "Я с самого детства обожаю злодейства, нет выше призванья, чем творить злодеянья"). А вот во внутрипольской политической борьбе закричать про "москальскую диверсию" как раз очень выгодно одной из сторон.

Согласен. В этом вопросе finko перегнул палку.

[finko]

Не надо искать хитроумный заговор в том, что элементарно просто объясняется глупостью.

Про погоду в Смоленске в тот день очень выразительно высказался экипаж севшего там чуть раньше польского Як-40. И экипаж им тоже вполне ясно ответил, почему они все-таки станут пытаться сесть.

А версия с заговором и бомбой должна опираться не на секунды записи, а на расследование в польских - уже давно НАТОвских! - ВВС на двадцатом году независимости от СССР. Самолет обслуживался там, и диверсию могли устроить только там. Да и ни малейшего смысла устранять польского президента для России не было (единственный возможный мотив - "Я с самого детства обожаю злодейства, нет выше призванья, чем творить злодеянья"). А вот во внутрипольской политической борьбе закричать про "москальскую диверсию" как раз очень выгодно одной из сторон.

   Без теорий заговоров а факты .

  Поляки уже доказали что Россия врала о том что самолёт несколько раз заходил на посадку А ТАКОГО НЕ БЫЛО .

  Поляки доказали что российская сторона подменила документы о катастрофе , за день до их официального подписания был один вариант и польский офицер с ним согласился

  а на завтра в день официального подписания оказалось что текст ,, мифическим образом ,, оказался изменённым .

                      ПРАВДА ВЫЛЕЗЕТ ВСё РАВНО .

    Подождём .

[Эверест]

                      ПРАВДА ВЫЛЕЗЕТ ВСё РАВНО .

Очень на это надеюсь.

   

[Lazy]

   Без теорий заговоров а факты .

  Поляки уже доказали что Россия врала о том что самолёт несколько раз заходил на посадку А ТАКОГО НЕ БЫЛО .

  Поляки доказали что российская сторона подменила документы о катастрофе , за день до их официального подписания был один вариант и польский офицер с ним согласился

  а на завтра в день официального подписания оказалось что текст ,, мифическим образом ,, оказался изменённым .

                      ПРАВДА ВЫЛЕЗЕТ ВСё РАВНО .

    Подождём .

Не помню, чтобы кто-то говорил о нескольких заходах на посадку. По-моему, там все было предельно просто.

Вклад России в катастрофу - что убрали из смоленского аэропорта современные аэронавигационные средства, которые туда были доставлены временно для обеспечения приема Путина и польского премьера Туска за пару дней до прилета Качиньского. А Качиньский, который был из другой партии, чем премьер, решил лететь отдельно, когда уже ни Путина, ни Туска не будет: он с ними на одном гектаре отмечать годовщину отказался. Ну и Путин ответил в том же пацанском духе: не хочешь с нами - садись, как сможешь, и сразу после своего отлета приказал убрать все временные средства. Ну а дальше еще сыграл шляхетский гонор: а я все равно прилечу! - и в результате катастрофа.

[Эверест]

Дуэт имени Чехова - Авиакомпания "Долболёт"

https://rutube.ru/video/b9568856cf686f97416ce0563892cdbe/

[finko]

                      Во время полета в Смоленск 10 апреля 2010 года не было никакого нажима на пилотов


   Благодаря следствию прокуратуры стало известно, что во время полета в Смоленск 10 апреля 2010 года не было никакого нажима на пилотов правительственного Ту-154 со стороны главнокомандующего ВВС Польши ген. Анджея Бласика.

Анализ данных бортовых самописцев подтвердил, что генерала Бласика не было в кабине пилотов, – отмечает еженедельник Gazeta Polska в статье «Гордость и честь генерала».

 Издание напоминает, что после крушения польского ТУ-154 при заходе на посадку на смоленский аэродром «Северный», тогдашние власти вину за катастрофу пытались возложить на ген. Бласика – человека, который всю свою жизнь посвятил Польше.

 Сегодня известно, что мы имели дело с российской операцией, призванной прикрыть истинных виновников Смоленской трагедии, – констатирует Gazeta Polska.

Еженедельник обращает внимание, что проведение обстоятельного и объективного расследования причин Смоленской авиакатастрофы 2010 года, в которой погиб президент Польши Лех Качиньский и еще 95 человек, членов официальной польской делегации, стало возможным только после прихода к власти в 2015 году правительства Права и Справедливости и учреждения новой спецкомиссии.


 Сегодня всплывают документы, свидетельствующие о том, что сформированная непосредственно после 10 апреля 2010 правительственная комиссия по расследованию причин Смоленской авиакатастрофы под руководством тогдашнего министра внутренних дел Ежи Миллера, а также прокуратура, допустили много ошибок.

 Более того, они осуществляли манипуляции с вещественными доказательствами, составляли неверные экспертные заключения.

 Итоговый доклад комиссии Миллера от июля 2011 года был составлен на основании доклада российского МАК и согласовывался с российской стороной с тем, чтобы доказать ошибки экипажа ТУ-154 при заходе на посадку в Смоленске, допущенные под нажимом генерала Бласика, – отмечает Gazeta Polska.

http://www.radiopolsha.pl/6/172/Artykul/335200

[Lazy]

                      Во время полета в Смоленск 10 апреля 2010 года не было никакого нажима на пилотов

Анализ данных бортовых самописцев подтвердил, что генерала Бласика не было в кабине пилотов, – отмечает еженедельник Gazeta Polska в статье «Гордость и честь генерала».

 Издание напоминает, что после крушения польского ТУ-154 при заходе на посадку на смоленский аэродром «Северный», тогдашние власти вину за катастрофу пытались возложить на ген. Бласика – человека, который всю свою жизнь посвятил Польше.

Газетная статья. Против нее - массив вполне официальных документов.

Не вдаваясь в тонкости технических экспертиз, для меня лично наиболее убедительным доказательством были радиопереговоры разбившегося экипажа с пилотами севшего в Смоленске чуть раньше польского Як-40. Они говорили и о состоянии погоды, и о психологическом давлении на пилотов. И экипаж Яка не погиб - подделка их разговора мгновенно была бы разоблачена самими участниками.

Попробуй объясни, почему НИКТО из них не сказал, что такого разговора не было. Всех завербовал страшный Кей-Джи-Би?

А в этой статье, напротив, эпитет "человек, который всю жизнь посвятил Польше" показывает, что авторы пытаются давить не на факты и логику, а на эмоции.

[finko]

                        Авиация будущего: пассажирские дроны, сверхзвук и биодизайн


   Возможно ли, чтобы само представление о полете полностью изменилось?

 Не исключено, что в будущем именно так оно и будет.

 Благодаря новым материалам и технологиям могут появиться пассажирские дроны, а в небо вернутся сверхзвуковые авиалайнеры.

 Русская служба Би-би-си проанализировала информацию о новейших проектах Airbus, Uber, Toyota и других компаний, чтобы определить, в каком направлении будет развиваться авиация в будущем.


                 Подробности с картинками  здесь

http://www.bbc.com/russian/features-41988970

   

[Lazy]

[finko]

                            Мацеревич заявил о наличии доказательств взрывов на борту разбившегося ТУ-154М
11.12.2017 13:21

Министр обороны Польши заявил, что были найдены доказательства, которые указывают на два взрыва на борту президентского самолета ТУ-154М.

Министр обороны Польши Антони Мацеревич заявил, что во время работы назначенной им комиссии по расследованию Смоленской катастрофы были найдены доказательства, которые указывают на два взрыва на борту президентского самолета ТУ-154М, разбившегося 10 апреля 2010 года под Смоленском.

 Антони Мацеревич подчеркнул, что комиссия Ежи Миллера, занимавшаяся расследованием Смоленской катастрофы при предыдущем правительстве, фальсифицировала данные полученных экспертиз, пытаясь не допустить распространения версии о взрыве:

«Мы располагаем экспертизой, она сохранилась в материалах комиссии Миллера. И мы можем подтвердить, что очевидным образом были идентифицированы два взрыва. Они точно описаны: их диаметр и место возникновения», - сказал политик в эфире Польского радио.

http://www.radiopolsha.pl/6/136/Artykul/339228

[sazanti]

А версия с заговором и бомбой должна опираться не на секунды записи, а на расследование в польских - уже давно НАТОвских! - ВВС на двадцатом году независимости от СССР. Самолет обслуживался там, и диверсию могли устроить только там.
...А вот во внутрипольской политической борьбе закричать про "москальскую диверсию" как раз очень выгодно одной из сторон.

Ну вот, теперь бомб уже две оказалось.
Значит либо Туск устранял Качиньского, либо москали самолёт из "двустволки" сбивали.

[finko]

   Вся фишка в том что Россия изначально склонила Польшу проводить расследование по одной юридической линии .

   Эта линия давала право России не выдавать Польской стороне все данные и обломки самолёта .

  Я помню даже что польский офицер который с вечера с российской стороной согласовывал текст отчёта , утром на церемонии подписания вовремя заметил
  казуистские исправления текста , которые в конце концов полностью меняли смысл итогов расследования , и не подписал .

  Сейчас Польша воспротивилась этой  юридической линии следствия  и начали появляться новые факты .

  Я лично видя историю бесконечного вранья со стороны России с Малазийским Боингом версии России в деле с катастрофой президентского самолёта Польши

  России не доверяю .

[Эверест]

Значит либо Туск устранял Качиньского...

Оригинально...