Инновации в России

[finko]

                       Нанокапсула смерти.

          Кто и где мог сделать “Новичок” для Навального


   Радио Свобода, Bellingcat, Der Spiegel и The Insider публикуют совместное расследование, из которого следует:

    Разработки отравляющих веществ семейства "Новичок" не были прекращены с распадом Советского Союза и продолжаются под руководством выходцев из военных научных институтов, занимавшихся этим в советское время.

    Ведущую роль в этих разработках играет расположенный в Москве научный центр "Сигнал", формально занимающийся экспортным контролем.

    Еще одна ключевая организация в российской программе создания отравляющих веществ - Испытательный институт военной медицины в Санкт-Петербурге.

Его руководитель Сергей Чепур неоднократно контактировал как с директором и учеными "Сигнала", так и с высокопоставленными офицерами ГРУ, в том числе незадолго до отравления Сергея и Юлии Скрипаль.

Возглавляемый Чепуром институт тесно связан с петербургской Военно-медицинской академией им. Кирова, которую закончил один из "солсберийских отравителей", военный врач Александр Мишкин.

 Чепур неоднократно звонил как Мишкину, так и его начальнику, генерал-майору Андреею Аверьянову, командиру войсковой части ГРУ №29155.

    Российским ученым удалось разработать новую систему доставки "Новичка" в организм: с помощью нанокапсул.

 Они позволяют достичь сразу нескольких целей: в частности, отсрочить его действие и "замаскировать" - оба этих фактора проявились при отравлении Навального.

    Александр Мишкин и Анатолий Чепига ("Александр Петров" и "Руслан Боширов") говорили правду в интервью Маргарите Симоньян, когда утверждали, что связаны со спортивным питанием: побочной сферой деятельности (или легендой для строго засекреченных разработок) "Сигнала" являются многочисленные БАДы и сухие смеси для спортивных напитков.

 Они запатентованы и внесены в лекарственные справочники, но практически ни один из них нельзя найти в открытой продаже.

 Производителем этих добавок по документам является институт, чей основной профиль – химическая и биологическая безопасность РФ, а также уничтожение химического оружия.


           Подробнее по ссылке

         https://www.svoboda.org/a/30908714.html

[Chrome]

                                              Инновации в России

                              ,,  НОВИЧОК  ,,

Это не инновация. Многие страны мира производят этот вид яда.

[Якоб Скаридизи]

Это не инновация. Многие страны мира производят этот вид яда.

Для того чтобы это понять, ему нужно подключиться к дополнительному, периферийному моСгу! Свой личный, он в своё время выссал вместе с сопутствующим портвейном, в унитаз.

[finko]

                Например  НОРД ОСТ 


        Где запрещённым  химическим оружием  путинойды

       отравили  сотни граждан других стран ну и своих конечно .

        ДЛЯ ТУПЫХ ПУТОЙДОВ НА ФОРУМЕ

        Есть запрещённые к производству боевые химические вещества

       НОВИЧОК  , ЗАПРЕЩёН !

[Lazy]

Это не инновация. Многие страны мира производят этот вид яда.

А Агент говорил (ссылаясь на кого-то из российских начальников), что нет никакого "Новичка"... Неужто наврал? 

И как полагаешь, какая еще страна мира может разрабатывать ОВ под названием "Новичок"? По-моему, только Россия - и пока что Беларусь. Во всех прочих странах даже бывшего СССР за одно название на русском языке разработчиков бы тут же замучили насмерть злые бендеровцы, и никакого "Новичка" они бы не создали.

[Chrome]

А Агент говорил (ссылаясь на кого-то из российских начальников), что нет никакого "Новичка"... Неужто наврал? 

И как полагаешь, какая еще страна мира может разрабатывать ОВ под названием "Новичок"? По-моему, только Россия - и пока что Беларусь. Во всех прочих странах даже бывшего СССР за одно название на русском языке разработчиков бы тут же замучили насмерть злые бендеровцы, и никакого "Новичка" они бы не создали.

Новичок - это название группы ядов, формула. И его делают не только в РФ.

«Новичо́к» (англ. Novichok, Novichok agent) — семейство фторфосфорорганических отравляющих веществ нервно-паралитического действия. Некоторые из них разрабатывались как боевые отравляющие вещества в СССР и России в период с начала 1970-х по начало 1990-х годов, а также, в научно-исследовательских целях, в ряде стран НАТО. Из-за секретности этих разработок и возможной дезинформации со стороны спецслужб данные о химической структуре этих веществ скудны, ненадёжны и противоречивы. По официальным (Виктор Холстов, 82-я минута видеозаписи) и неофициальным (Вил Мирзаянов) заявлениям, семейство «Новичков» состоит из 50—60 похожих соединений.

[Lazy]

Была в мире одна авиакомпания, которая летала на "Суперджетах"... И, похоже, кончилась.

Uh Oh: Interjet Cancels Flights Because It Can’t Pay For Fuel
NOVEMBER 2, 2020 BY BEN 24



Interjet cancels all flights two days in a row

Interjet has canceled all of its flights for November 1 & 2, though claims it will resume flights as of tomorrow, November 3. However, I wouldn’t be so certain, based on the reason for flight cancelations.

On its website announcing the cancelations, Interjet acknowledges that coronavirus has impacted the company’s cash flow. Additionally, the company claims that some of its planes need to enter maintenance, which caused changes to flight schedules.

However, it’s the “cash flow” issue that seems to be the primary reason for cancelations, and that seems to be related to the company’s inability to pay for fuel.

Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), which is the government-owned company that manages Mexico’s airports, claims that Interjet didn’t make its payments for jet fuel, which is why flights have been canceled.

Interjet has to pre-pay for fuel the day before, making it even more questionable whether the airline will be restarting operations tomorrow. If the airline couldn’t pay for fuel yesterday or today, how will the company secure the money to pay for fuel tomorrow?

And even if the airline can scrape together enough money to pay for fuel tomorrow, that doesn’t bode well for the airline having a reliable schedule going forward.


Interjet barely has any planes left

At the beginning of the year, Interjet had a fleet of 88 aircraft, including 66 A320-family aircraft (including some new A320neo and A321neo aircraft), and 22 Sukhoi Superjet 100s.

What has made Interjet’s fleet unique among North American airlines is its Russian-built Sukhoi Superjet 100s, which is one reason I’ve really wanted to fly with Interjet.

That brings us to Interjet’s current fleet situation:

For a couple of years now Interjet has been trying to get rid of its Sukhoi Superjets and move to an all-Airbus fleet, as the airline was having reliability issues with these planes

In recent months Interjet has returned a vast majority of its Airbus aircraft to leasing companies, meaning a majority of the company’s fleet consists of Sukhoi Superjets

While the airline had 22 Sukhoi Superjets, a majority of them haven’t flown in a couple of years, due to reliability issues. Interjet is now exclusively operating a fleet of six Sukhoi Superjets

I don’t want to be a pessimist, but the airline can’t pay for fuel, got rid of most of its Airbus aircraft, and is flying six Sukhoi Superjets it has been looking to get rid of for years. Never mind the fact that Interjet owes over $100 million in back taxes.

It’s hard to think that Interjet’s days aren’t numbered…

Краткое содержание:

Мексиканская авиакомпания "Интерджет" отменила все полеты 1 и 2 ноября из-за сложностей с кэш-флоу - денежным потоком, хотя обещает возобновить их с 3 ноября. Мексиканский оператор аэропортов ASA говорит, что причина отмены - "Интерджет" не может заплатить за керосин, и ему больше не наливают  . И непонятно, если у них сегодня нет денег на топливо, то откуда оно у них возьмется завтра, если они не летают, т.е. не возят пассажиров и ничего не зарабатывают.

Во флоте "Интерджета" были 66 "Эйрбасов" А-320 и 22 "Сухих". "Эйрбасы" они сумели вернуть лизингодателям, и остались с одними "Сухими", которые давно уже не летали из-за проблем с надежностью. Пару лет назад "Интерджет" уже пытался от них избавиться и перейти на чисто "Эйрбасовский" флот, но не смог.

Да впридачу у них есть еще и 100-миллионная задолженность по налогам.

В общем, трудно поверить, что дни "Интерджета" не сочтены.



Из комментариев:
Any airline with executives stupid enough to buy Russian planes deserves its fate.
Любая авиакомпания, чьи руководители настолько глупы, что покупают русские самолеты, заслуживает своей судьбы.


И здесь еще масса прежних отзывов о работе "Интерджета". Напоминает рассказы пассажиров о полетах с "Победой".

[finko]

                   Взятки дали в нужное время нужным  принимающим решения людям.

[trusha]

Новый способ вычисления минимальной зарплаты позаимствовали в ЕС, однако в России это может вылиться в очередной вариант социального мошенничества.
https://www.rosbalt.ru/russia/2020/11/11/1872520.html

[trusha]

Российские работодатели стали в два раза чаще увольнять своих сотрудников за неподобающую активность в интернете. Работы теперь можно лишиться из-за постов и фотографий в личных аккаунтах в соцсетях.
https://og.ru/ru/news/115889

[trusha]

Возникает вопрос, почему сейчас – в XXI веке у нас рушатся магистральные высоковольтные ЛЭП, тысячи людей остаются без света. А котельные и насосные станции, также оставшись без энергии, не могут дать в микрорайоны воду и тепло. На фоне этого особый интересе вызывает тот факт, что в декабре 2015 года две мобильные газотурбинные электростанции (МГТЭС) из Владивостока отправили в Крым для помощи в ликвидации сложившегося в регионе дефицита энергоснабжения. Об этом тогда сообщила пресс-служба РАО Энергетические Системы Востока и сообщение было растиражировано сотней средств массовой информации.
https://vl.aif.ru/society/svet_vash_kak_primorskie_elektrostancii_byli_podareny_krymu

[trusha]

Единый институт развития будет создан на базе госкорпорации ВЭБ, возглавляет которую почетный гражданин Владивостока Игорь Шувалов. Под крыло госкорпорации отправляются «Роснано», «Сколково». Также ВЭБ частично получит функции тех, кого ликвидируют, а это Агентство по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке и в Арктике (АРЧК), Фонд развития Дальнего Востока и Арктики и Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта (АПИ).
https://konkurent.ru/article/34075

[Lazy]

Единый институт развития будет создан на базе госкорпорации ВЭБ, возглавляет которую почетный гражданин Владивостока Игорь Шувалов. Под крыло госкорпорации отправляются «Роснано», «Сколково». Также ВЭБ частично получит функции тех, кого ликвидируют, а это Агентство по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке и в Арктике (АРЧК), Фонд развития Дальнего Востока и Арктики и Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта (АПИ).
https://konkurent.ru/article/34075

А вы, друзья, как ни садитесь...

[trusha]

Это точно. Сюда даже математическая формула подходит про перемену мест слагаемых...