Авиация

[Плохиш]

СУ-25Т это противотанковый, так кажется? Такой не видел, вот "грачей" ( когда-то их прозывали "гребешками") видел в работе. Наносили несколько БШУ под Бамутом. Бросали АБ100, на одном самолете их до 30 штук висит. Стояли метрах в 300-350 от места штурмовки, ждали команды. Уши болели около суток от разрывов. Ощущения тех, кого обрабатывали представить даже не берусь. И еще одна штурмовка запомнилась - грачи работали ракетами С-8Д  -  это которые с объёмно-детонирующей головной частью. Тоже впечатляет сильно.

[Lazy]

Нет гермокабины. Что для истребителя весьма плохо.

А вообще в войну гермокабины разве были на чем-нибудь кроме B-29? Мне казалось, что все прочие тогда летали в мехах и на кислороде.

И риск разгерметизации и всех последствий при повреждении - для истребителя очень велик.

[Плохиш]

у немчиков "фоккер" кажется был...у нас предполагалось Пе-2 таковым сделать. Так что не только маска с кислородом... Но в тему авиации времен второй мировой сильно не углублялся - математики много. Это ж не стрелковое вооружение, которое можно, так сказать, поюзать. Кстати, в музее инженерных войск( Москва) сейчас классная выставка, посвященная стрелковому оружию. Эх, жаль, что всё под стеклом...

[Оператор]

Як-3, гермокабина. Да, летали на системе подачи кислорода. Кстати, она есть и на современных серийных Су и МиГах. По-правде сказать, способ подачи изменился. Уже давно существуют гермошлемы с системой отбора и фильтрации водушной смеси.
Р-39 не порадовал наличием двери. Даже если уплотнитель двери прилегает по всему ее периметру, дыхательная атмосфера утекает быстрее, чем на кабинах со сдвижным остеклением фонаря. Это неизбежно, поскольку в полете, фюзеляж претерпевает упругие деформации. А в нервюрах он вообще изготовлен с применением скользящих стыков обшивки.
Американцы поставляли в СССР машины не адаптированные для пилотирования нашими летчиками. Из-за этого, некоторые приборы, казались неинформативны нашему летному составу.

[Оператор]

Да, толко не "фоккер" а "Фокке-Вульф". FW. Фоккер - это сленговое название современного ближнемагистрального авиалайнера.

[Плохиш]

Согласен ... и еще ме-109 тоже был с гермокабиной.  А наши как привыкли летать с открытым фонарем в учебных полках, так и пытались тоже самое в в бою повторить....

[Оператор]

611 ИАП, Су-35МК, летали без заднего закрытия фонаря.

[Плохиш]

а с чем связано?

[Оператор]

а с чем связано?

Помните фильм "зеркальные войны"? С участием Су-35 611 ГВИАП. Передний летчик остался где и был, а задний катапультнулся Наплыв гаргрота за фонарем кабины, закопчен от сработавшего пиропатрона катапульты. Ну и соответственно нет отстекления, им пришлось пожертвовать ради съемок.
Разумеется катапультирование небыло реальным, потому что в реале, второй пиропатрон, уничтожает аппаратуру опознавания, спецаппаратуру связи и ключевые документы кодов запросчика/ответчика.

[Оператор]

Re: катапультирование-то было реальным, а второй пиропатрон благоразумно отключили, и создатели вышеозначенного киношедевра, умолчали об этом.

[Black Serge]

Вы сказали, что при спиралевидном вращении самолета (бочка) поток не воздействует на плоскости и стабилизаторы.
Жду объяснений почему. 

+

Нужели Вы впервые слышите про гиромомент ТРДДФ летательного аппарата?

Третий раз подряд лажануЦЦа - это "клиника". Это не лечицца... 

Про воздействие Кориолисова ускорения на плоскости летательного аппарата - запостили Вы.
Вам и обосновывать.

Замечу:
а) - "бочка" не есть спиралевидное вращение. Спираль - это, к примеру, "иммельман"...
б) - Вы не понимаете причину возникновения Кориолисова ускорения, и вида перемещения, для этого явления потребного...

Я к тому, что пытаясь выкрутиться (поисковики уже все облазили? ) , Вы лишь увеличиваете количество и, скажем так - системность - Вашей лажи.

Про гироскопический момент я в курсе достаточно давно. А также - в курсе его причин, последствий, и некоторых методов противодействия.
Просто не счел нужным сразу тыкать Вас носом в Ваш бред - пока Вы излишне не увлеклись...

[Оператор]

Читал в интернете, что Россия не будет проводить ремонт широкофюзеляжных дальнемагистральников ИЛ-96. А как-же пресловутая модернизация? Тем более что проводить ее средства есть. Логика поведения вполне понятна: ИЛы на металл, в карман откатик, и закупить б/ушные эйрбасы. Все довольны.

[Оператор]

Тем не менее, что такое плоскости и стабилизаторы, Вы не знаете в упор. Почитайте аэродинамику на досуге.
ПС: увлеклись Вы, со всей серьезностью зацепившись за шуточный экспромт.
Прибора "гирокурсовертикаль"  не существует. Есть гирокурс и гировертикаль. Однако наш светоч на это внимания не обратил.
ЗЫ: я не пользуясь поисковиками. У меня не тот интернет. Очень маленькая скорость.

[Оператор]

Йуноша, Иммельман - это фигура боевого пилотажа, с эволюцией вверх, то есть  спираль с набором. Бочка - это горизонтальная спираль. Без изменения высоты и курса. Странно что я вам это объясняю. Это знают даже школьники. Это простейшай фигура пилотажа. Оборот вокруг продольной оси ЛА. В экспромте имелась ввиду Т.Н. "Кадушка" или "размазанная бочка". Штопорообразное вращение вокруг продольной оси ЛА, с раскачиванием тангажа ЛА. Отчего вращение получается как-бы "с амплитудой".
Это противоракетный маневр.

[Black Serge]

Серж бросил "Томкэт" в ближайший траекторный спуск. Кровь прилила в голову, застонали плоскости и стабилизаторы, испытывая на себе мощное воздействие Кориолиссовой силы.

Т.е., вот это  Вы реально от первого лица сочинили?

Я много на что в Ваших измышлизмах обратил внимание.
Называйте вещи своими именами - я не стал об этих вещах отписывать. Ибо в дет.саду не работаю... 
Смекаете?

[Black Serge]

Йуноша, Иммельман - это фигура боевого пилотажа, с эволюцией вверх, то есть  спираль с набором.

И разворотом.

Бочка - это горизонтальная спираль. Без изменения высоты и курса. Странно что я вам это объясняю. Это знают даже школьники. Это простейшай фигура пилотажа. Оборот вокруг продольной оси ЛА.

И никакой "спирали" при этом нет - как нет и Кориолисова ускорения.
Учите мат.часть.

[VorchuN]

Баааа да тут про лиминарность и турбулентность.....
С Гальнбеком случаем не знакомы?

[Оператор]

Спираль есть из-за раскачки тангажа. То есть появляется пространственное "рыскание".

[Black Serge]

С Галенбеком случаем не знакомы?

Не коверкайте фамилии усопших.

[Black Serge]

Спираль есть из-за раскачки тангажа. То есть появляется пространственное "рыскание".

Градиент девиации оси ничтожно мал.
Учите мат.часть.