Инновации в России

[Lazy]

Зашел сегодня в супермаркет, и вдруг вспомнил апокриф о смерти Ивана Мичурина, как он упал с сосны, на которую полез за яблоками. Переводим на английский: сосна - pine, яблоко - apple. Значит, "сосна с яблоками" будет pineapple. Именно такой продукт и лежал на прилавке, по два доллара штука.



Ай да Мичурин! Добился-таки успеха!

[Lazy]

Роскосмос начал продавать худи за 6 тысяч: "Илон не такой наглый"
"Сделано в России"

Госкорпорация Роскосмос запустила интернет-магазин, в котором предлагает приобрести календари, открытки, постеры и одежду с фирменной символикой. В сети пиар-инициативу восприняли неоднозначно.

"Эксклюзивный дизайн первой коллекции... - гласит пояснение на сайте, - посвящен памятным датам отечественной космонавтики, представленным в современном прочтении".

Среди представленных товаров есть, например, носки за 355 рублей, футболки за 2,5 тысячи рублей, худи за 6 тысяч рулей. "Сделано в России", - подчеркивает продавец.

В соцсетях мерч оценили не все.

"Это, на секундочку, средняя пенсия в РФ", "Даже Илон не такой наглый" (худи SpaceX Илона Маска продается на официальном сайте за $45, это около 3,3 тысячи рублей - МК)" - гласят комментарии в одном из популярных пабликов.

Есть и такие: "Разбудите, когда бургерную откроют, ну, или автомойку", "А батуты почем?", "Наш ответ NASA и их загнивающим ракетам".

Были и те, кто оценил старания дизайнеров и выразил готовность купить новинки. Также нашлись патриоты современной отечественной космонавтики. Так, ряд пользователей обратили внимание на то, что молодежь часто покупает себе в одном из популярных сетевых магазинов похожие худи и футболки, но с логотипом NASA. И никто их за это не чмырит, справедливо замечают комментаторы. Правда, на это нашлись контраргументы: те худи в четыре раза дешевле.



Носки «КОСМОС»

Код товара: УТ-00000034
355 руб. / шт

Носки с принтом «Космос»,  датой и временем возвращения на Землю первого человека, побывавшего в космосе.

Анатомическая резинка.
Мысок и пятка укреплены.
Состав: 80% хлопок, 17% лайкра, 3% полиамид.
Унисекс.
Цвет – белый.
Жаккардовая вязка.

Сделано в России.


Бывшая Российская космическая корпорация уверенно превращается в ларек. Прости нас, Юра...

[Lazy]

Российская лунная база появится раньше американской

Российская база на Луне появится раньше, чем на соседнем небесном теле высадятся американские астронавты. "Постоянную станцию на Луне мы планируем создать уже к 2015 году, а с 2020 года может начаться промышленная добыча на спутнике Земли редкого изотопа - гелия-3" - сообщил Николай Севастьянов, глава РКК "Энергия". Об этом пишет газета "Коммерсант".

Севастьянов также отметил, что в 2015 году будет "введен в эксплуатацию" многоразовый корабль "Клипер", с помощью которого и будут осуществляться полеты на Луну. Промежуточной целью для российского корабля станет МКС, которая, по мнению главы ракетно-космической корпорации, к этому моменту превратится в международный космопорт. Помимо "Клипера", предназначенного в основном для транспортировки людей, в строительстве лунной базы будет участвовать межорбитальный буксир "Паром".

[finko]

   А ещё нынешнее поколение советских людей будет жить при коммунизме .


   А 1980 году в отдельной квартире .

   А в 2020 году по уровню жизни  мы перегоним Португалию


   Навальный окружён  спецслужбами ЦРУ


   А менять Конституцию , Да никогда , я за власть не держусь .....


                       


 

[Lazy]

Атомный контейнеровоз прошел 3000 миль для замены гребных валов. Причина — отсутствие плавдока на севере
Прошлой осенью на судоремонтном заводе в Росляково к северу от Мурманска затонул плавучий док ПД-50. В поисках дока нужного размера «Севморпути» пришлось пойти вокруг Скандинавии в Санкт-Петербург.
16 декабря, 2019

Судя по информации на сайте MarineTraffic, «Севморпуть» вышел из порта приписки Мурманск 5 декабря и прибыл в Санкт-Петербург 12 декабря, преодолев почти 3000 морских миль.

Сейчас 260-метровый контейнеровоз ошвартован на Адмиралтейских верфях на Неве, но позже его переведут в сухой док на Канонерском заводе, сообщает агентство SeaNews.



Плавучий док на 82-м судоремонтном заводе в поселке Росляково между Мурманском и Североморском в конце октября прошлого года затонул в Кольском заливе. В этот момент в нем находился единственный российский авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов».

Это был единственный на Кольском полуострове док подходящего размера для «Севморпути» и военных кораблей, таких как атомный ракетный крейсер «Петр Великий» и стратегических атомных подводных лодок проектов 667БДРМ «Дельфин», 949А «Антей» и 955 «Борей».

Для приема крупных военных кораблей и подводных лодок будет модернизирован более старый сухой док на 35-м СРЗ в Мурманске. Сообщается, что он будет готов к 2021 году. Пока же военным кораблям для простых доковых работ придется отправляться в Северодвинск.

В сентябре «Севморпуть» совершил рейс из Петропавловска-Камчатского в Санкт-Петербург по Северному морскому пути, доставив на рынки европейской части России 204 контейнера с замороженной рыбой с российского Дальнего Востока.

Вместимость «Севморпути» составляет 74 лихтера или 1324 контейнера.

Второй такой рейс отменили по причине того, что в «Росатоме» назвали «снижением экспортного спроса из портов в Восточной Европе» на обратные грузы на российский Дальний Восток.


«Севморпуть» готовится к рейсу в Антарктику
В этом году единственное в мире гражданское атомное грузовое судно доставит в Антарктиду строительные материалы для внутриконтинентальной российской научной станции «Восток».
17 февраля, 2020

«Севморпуть» только что вышел из сухого дока на Канонерском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге, где были выполнены работы по замене гребных винтов и ремонту корпуса.

Госкорпорация «Росатом» сообщила на своей странице в Facebook, что в этом году «Севморпуть» отправится в Антарктиду со строительными материалами для научной станции «Восток», расположенной в глубине материка.

Станция «Восток» была создана Советским Союзом в 1957 году. Здесь была зарегистрирована самая низкая температура на планете из всех метеорологических станций: − 89,2 градуса. Станция находится в 1253 км от Южного полюса. Первые здания уже давно находятся под снегом, который в этой части Антарктиды накапливается со скоростью примерно семь сантиметров в год. Возводились новые здания, но они не идут ни в какое сравнение с новым современным комплексом, который сейчас находится на борту «Севморпути». Выгрузку модулей предполагается осуществить на российской станции «Прогресс» на берегу залива Прюдс. Дальше вглубь материка к «Востоку» его потащат тягачи-снегоходы.

В октябре новую российскую научно-исследовательскую станцию «Восток-II» перед отправкой представили в Санкт-Петербурге.





Из-за неполадки новая российская антарктическая станция пока остается у берегов Анголы
На 32-летнем атомном контейнеровозе «Севморпуть» случилась какая-то поломка, ограничивающая его маневренность.
15 ноября, 2020

В середине октября на 260-метровом судне, находившемся в южной части Атлантики, что-то случилось с передачей мощности, валом или гребными винтами. 16 или 17 октября судно снизило скорость, день курсировало зигзагом, затем развернулось и еще день шло на север, а затем двинулось на юг на пониженной скорости в 6-7 узлов. Оно продолжило свой путь вдоль побережья Африки, но последние две недели «Севморпуть» остается в районе ангольского порта Луанда, все время двигаясь зигзагом на той же небольшой скорости.

«Росатомфлот» никак не комментирует ситуацию и не ответил ни на один из запросов Barents Observer.

В чем конкретно проблема, непонятно, но что-то очень не так с валом, гребными винтами или другим оборудованием ходовой части.

Также непонятно, почему огромное судно две недели ходит зигзагом, а не стоит на якоре.





После поломки винта в Южной Атлантике атомный контейнеровоз отправляется домой
Миссия прервана: после месяца ожидания у берегов Анголы «Севморпуть» возвращается в Санкт-Петербург, а строительство новой российской станции «Восток» в Антарктиде откладывается на год.
27 ноября, 2020

Времени на доставку 5 тысяч тонн грузов и модулей для станции «Восток» в Антарктиде практически не осталось. «Севмпорпуть» должен был прибыть в залив Прюдс на восточном побережье континента 20 ноября, но с середины октября гигантский атомный контейнеровоз ходит кругами у побережья Анголы в Южной Атлантике из-за поломки одного из гребных винтов.

Как уже сообщалось, выяснилось, что у одного из гребных винтов отломилась лопасть. В Анголу направили водолазов, чтобы снять вторую лопасть в надежде восстановить симметрию.

Поскольку это атомное судно, оно не могло зайти в порт и было вынуждено оставаться за пределами 12-мильной зоны.

Сейчас газета «Коммерсант» сообщает, что попытки водолазов отремонтировать винт не увенчались успехом, и, поскольку временное окно для летнего сезона в Антарктиде уже подходит к концу, «Севморпуть» решено отозвать  домой.

Гигантское судно отправится в Санкт-Петербург для разгрузки модулей и контейнеров, после чего его поставят на ремонт в сухой док.

«Капитан Драницын», вышедший из Мурманска 27 сентября и на второй неделе октября встретившийся с «Севморпутем» в Атлантике, взял курс на дом. Когда у «Севморпути» начались проблемы, ледокол несколько дней находился рядом, но вскоре в одиночестве продолжил путь на юг в море Короля Хокона VII у берегов Земли Королевы Мод в Антарктиде, где оказался две недели назад. Судя по данным сайта MarineTraffic.com в четверг судно находилось в районе Кейптауна, двигаясь на север в направлении Санкт-Петербурга.  

Приход в Санкт-Петербург намечен на 31 декабря, что намного дольше, чем требуется для возвращения из Южной Африки. Скорее всего, это связано с тем, что ледокол будет сопровождать «Севморпуть», у которого ограничены скорость и маневренность.

До сих пор остается загадкой, как «Севморпуть» мог потерять лопасть винта в глубоководной части Атлантического океана. В январе этого года судно находилось в доке в Санкт-Петербурге для замены гребных валов и других регламентных работ. Было произведено полное обследование корпуса, гребных винтов и валов. Эти винты обладают особой прочностью для прохода во льдах Арктики.



Похоже, и здесь тоже винты сп***ли и продали на металлолом. Путинская Россия как она есть.

[MP-99]

Российская лунная база появится раньше американской

Российская база на Луне появится раньше, чем на соседнем небесном теле высадятся американские астронавты. "Постоянную станцию на Луне мы планируем создать уже к 2015 году, а с 2020 года может начаться промышленная добыча на спутнике Земли редкого изотопа - гелия-3" - сообщил Николай Севастьянов, глава РКК "Энергия". Об этом пишет газета "Коммерсант".

Севастьянов также отметил, что в 2015 году будет "введен в эксплуатацию" многоразовый корабль "Клипер", с помощью которого и будут осуществляться полеты на Луну. Промежуточной целью для российского корабля станет МКС, которая, по мнению главы ракетно-космической корпорации, к этому моменту превратится в международный космопорт. Помимо "Клипера", предназначенного в основном для транспортировки людей, в строительстве лунной базы будет участвовать межорбитальный буксир "Паром".

Из раздела "Сказки дядюшки Римуса"?

[Lazy]

Из раздела "Сказки дядюшки Римуса"?

Боюсь, что это "сказки ДЛЯ дядюшки Римуса" И дядюшке, сидящему в золотом дворце, ежедневно докладывают, сколько тонн гелия-3 сеггодня доставлено с лунной базы очередным рейсом корабля "Клипер". И он верит - ведь других папочек ему на стол не кладут.