Форум на Мурмане

Ребят, будьте добры, накидайте ссылок на официальные сайты поставщиков авто-запчастей и крупных дилерских центров, буду примного благодарен!
З.Ы. автобазы и таксопарки тоже подойдут!

вот здесь посмотрите:
http://www.murman.ru/guide/transport/auto.shtml (http://www.murman.ru/guide/transport/auto.shtml)

не знаю кто кого и зачем, но даже по упрощёнке и нулевой декларации все ИП ОТДАЮТ родному государству от 16.000 рубликов в гоп на пенсионное страхование.. если есть силы наёбывать - дерзайте)))))0

а зачем ИП при нулевой декларации?

Мерси боку!

Не совсем понял, о чём вы :o

                                  Не менее 160 российских моряков застряли за границей на неопределенный срок.

      Судовладелец из Мурманска из-за финансовых проблем уже несколько месяцев не в состоянии вернуть в порт восемь кораблей, часть из них арестована за долги.

        На многих судах проблемы с водой, продуктами и медикаментами.


      Суда, которые принадлежат компании "Мурманское морское пароходство" (ММП), разбросаны по всему земному шару. Причины арестов связаны с долгами судовладельца – перед поставщиками топлива, портами, судоремонтными заводами.


 Есть и пока не арестованные суда, но они тоже не могут вернуться в порт приписки – у компании просто нет на это средств.

"Железная коробка, практически тюрьма"

ММП позиционирует себя как крупнейшего грузоперевозчика в российском секторе Арктики. Однако все чаще пароходство попадает в новости по другим причинам. Сейчас его восемь судов не могут вернуться на родину.

У берегов Индии стоит "Всеволод Белецкий",

 в Новом Орлеане (США) – "Поморье",

 "Петр Великий" – в Китае.

 У берегов Испании находятся сразу два российских судна – "Заполярье" и "Северная земля".

 Также среди "забытых" судов – "Иван Лопатин"

, "Виктор Ткачев",

"Кузьма Минин".

 На них моряки живут по несколько месяцев.

– У судовладельца нет средств порой даже на питание морякам. Были случаи, когда продуктами россиян обеспечивал Красный Крест.


 Недавно мы обратились в ММП – понадобилась госпитализация одного из моряков, и с большим трудом нам удалось этого добиться. Сегодня в медицинской помощи нуждаются еще четверо. Судно – это железная коробка, практически тюрьма.

 При этом на некоторых судах нет медикаментов, – говорит координатор Международной федерации транспортных рабочих Сергей Фишов.


                   "Моются дождевой водой"

Самое сложнее положение – у тех, кто находится в Китае, Африке, Индии, где очень жарко.

 Многие суда стоят без топлива, электричество отключают за долги, поэтому невозможно включить кондиционер.

Но это еще не самое страшное.

 С ноября прошлого года теплоход "Всеволод Белецкий" находится в порту Халдия (Индия). Пятнадцать членов экипажа фактически заперты на судне без воды и нормального питания. Их родственники забили тревогу, когда поняли, что руководство ММП на контакт не идет.


   Далее печальные подробности  здесь


   https://www.svoboda.org/a/29489643.html (https://www.svoboda.org/a/29489643.html)

Хм... А вы всю жизнь отработали на одном предприятии? Вообще то люди часто меняют род занятий. ;)