Форум на Мурмане

МОГУ ЛИ Я ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ   ВАЗ 2101   С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ ИНОМАРКИ ,
ЕСЛИ ДА ТО ЧТО ДЛЯ ЭТОГО НУЖНО?

рембо, не получится зарегистрировать, т.к. данный двигатель не одобрен заводом- изготовителем...

В соответствии с Приложением № 2 к приказу МВД РФ от 7 декабря 2000 г. № 1240 “Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по техническому надзору”, регламентирующим порядок контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств, установлено следующее.
Рассмотрение заявлений на внесение изменений в конструкцию транспортного средства осуществляется подразделением ГИБДД по месту учета транспортного средства. В заявлении подробно описываются вносимые изменения в конструкцию транспортного средства.
По результатам рассмотрения заявления, подразделением ГИБДД принимается соответствующее решение. В решении указываются порядок и условия оформления и выдачи свидетельства, а также необходимость получения заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию. Кроме того, в решении указываются организации, в которых оно может быть получено.
Выдача Заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию, является платной услугой.

То же самое, что нужно для езды на мопеде с двигателем от мотоцикла (при объеме менее 50 см3 - не является механическим транспортным средством).

Техническая смекалка. ;)
Либо дежурный двигатель, который раз в год будет ездить на техосмотр...

На самом деле - зачем нужен на ВАЗ-2101 двигатель от иномарки?
У них же движки взаимозаменяемые... Хотите - 1200 см3, хотите - 1600 см3.
Короткоходный / длинноходный - все, что угодно, и за копейки...

потребуется замена КПП на соответствующую , а значит и всего привода ведущего моста,кстати в Швеции лет 14 назад видел подобный экземпляр - двойка с вольвовскими движком и задним мостом , но вызывает сомнение целесообразность подобных модификаций , как с технической точки зрения , так и в плане их узаконивания , проще говоря - эта овчинка такой выделки не стОит , мне так думается , хотя , может быть очень хочется сотворить непременно что-нибудь ух-эдакое!, тогда - удачи!..

Лишние 20-30 "кобыл" можно снять и со штатного движка, без совсем уж глубокой доработки.

Можно снять и больше - советская "Формула-1600" (типа, малобюджетный вариант кольцевых гонок) использовала форсированный двигатель ВАЗ-2106. С него снимали 160 л.с. (т.е. форсаж в 2 раза).

Но смысла в 160-и кобылах на ВАЗ-2101 нет - Вы просто не справитесь с такой мощностью, да и использовать толком не сможете.
Для этого потребовалось бы приводить подвеску в соответствие с такой мощностью (хотя, жесткости кузова может и не хватить)...
Потом - тормоза и рулевое управление...

А потом Вы тупо "уткнетесь" в аэродинамику:
- "Классика" ВАЗ - коэффициент лобового сопротивления Cx около 0,55,
- "Самара" - Сх = 0,45
- ВАЗ-2110 - Сх = 0,35 (как и у большинства иномарок).

При этом, у "классики" очень большой коэффициент Cy (подъемная сила, за счет вакуума над капотом из-за скоростного напора) - почему она на скорости и начинает "взлетать"...
У ВАЗ-2112 (и налогичных "зализанных" хэтчбеков" - такая-же подъемная сила возникает над пятой дверью ("взлетает" задок = опасность заноса).
У Самары (2108, 2109, 2114 и 2113) - Поршевские спецы внесли в итальянский проект изменение - выштамповку в задней части крыши, отбивающей поток воздуха вверх, по сути - антикрыло. Поэтому у Самары 5-ю дверь закидывает грязью из-под машины, а у 2112 - нет.


"Самаре" для достижения скорости в 200 км/ч (фактической, а не "по спидометру" ) необходимо около 160 л.с.
ВАЗ-2110 - 130 л.с.

Сила лобового сопротивления определяется как: площадь Миделева сечения (поперечное сечение, для Самары = 1,8 м2, для ВАЗ-2110 = 1,85 м2, засчитывайте туда и дорожный просвет) - умножить на несколько коэффициентов, зависящих от свойств воздуха (они для всех равны) - умножить на коэффициент лобового сопротивления Cx - умножить на скорость в квадрате.

Поскольку потребная мощность равна произведению силы на скорость - получаете для определения потребной мощности скорость в третьей степени (в кубе).
Просчитывать всю формулу Вам не требуется - достаточно посчитать по "теории подобия" - меняете мощность, все остальное осталось прежним - т.е. тупо, во сколько раз увеличили мощность - берете корень третьей степени, и получаете - во сколько раз увеличится скорость (при соответствующем подборе передаточных отношений КПП и ГП).

Т.е., за счет увеличения мощности с 80 л.с. у стандартного ВАЗ-овского 1600см3 до 160 л.с. (полная переделка двигателя до уровня Чемпионата Союза ССР, со снижением ресурса до ничтожно малых величин) - Вы добъетесь увеличения максимальной скорости со 140 км/ч примерно в (корень третьей степени из 2 ) = 1,26 раза.
Т.е. со 140 км/ч до 175 км/ч. При этом, машина с такими обводами на такой скорости будет просто неуправляемой.

Хотя, разгон на 2-й и 3-й передачах будут веселыми... :) Но это только для "дрэга".
Если доработать подвеску и вварить дублирующую пространственную раму из труб по всем силовым точкам - можете поучаствовать в кузовном чемпионате... ;)
Правда, на большой скорости будете проигрывать всем подряд (аэродинамику Вы сильно не измените).

ЗЫ: на мой скромный взгляд, классика ВАЗ-а представляет намного больший интерес в деле улучшения управляемости... в частности - в вопрос изменения продольной центровки масс... Идеальная центровка заднеприводного автомобиля - имеет место быть у багги - от 40/60 до 30/70 (передняя/задняя).

(это если без антикрыльев и "подлипа" - нижних задних антикрыльев, весьма стремных - насколько мне известно, в Формуле-1 они запрещены из соображений безопасности, на ИндиКаре - разрешены... некое малоэффективное подобие пытаются делать "тюнингеры" из заднего бампера, некоторые даже ставят боковые щитки... т.е. под днищем автомобиля образуется вакуум, прижимающий его к дорожному полотну).

При доведении центровки хотя-бы до 50/50 - управляемость должна существенно улучшиться.
Также, "классика" ВАЗ-а не имеет принципиальных конструктивных препятствий для изменения дорожного просвета - в отличие от переднеприводных.
Уменьшение дорожного просвета на 40 мм - существенно изменяет управляемость даже без каких-то иных изменений (также несколько улучшает аэродинамику - воздушный поток под днищем затормаживается, потому условно засчитывается в площадь миделя ).

Копейка плохая машина, ВАЗ ваще плохая машина, поставь ей под капот хоть двигатель от самолета. Не умеют наши делать машины, да наши вообще мало чего умеют делать. Не рассматриваю ВАЗ в принципе как автомобиль. 

Была бы плохая - не ездила бы по 30 лет.
Тупо факт.


А Вас - как специалиста в данном вопросе - кто-то рассматривает?  :lol:

                            А сколько веков колесо ездит ?

Это - смотря какое... ;)

Ваши постинги мне одну строчку из песни напоминают:

Мы любили сделать вид, будто мы сошли с ума,
И целый день пускали пыль в глаза
С одной лишь целью - дотянуть до ночи, и тогда
Стащить трусы, и воскликнуть: "Ура!"

А я не специалист в автомобилях, но к сожалению ВАЗ после приобретения постоянно нуждается в таковых, ведро с гайками. А тридцать лет эти машины ходят потому, что из под них постоянно водилы не вылазят, тридцать лет назад и выбора то не было у людей, водители сами доводили до ума новые машины. Ваша ирония "а вас как специалиста ... кто то рассматривает", ТО ЧТО ВАЗ ГО-НО ОЧЕВИДНО и специалистом тут быть вовсе ни к чему.   

Парень впал в рейгановский маразм. Россию давно бороздят LADA Samara, LADA Kalina, LADA Priora. 

Можете не продолжать  ;)


Эко Вас переклинило...  ;D

пожалуй закрою тему.
афтар запостил первое сообщение и больше не реагирует в теме, зато, для наших флудеров появилась почва потрындеть ниочём

Такси - Лада приора (http://www.youtube.com/watch?v=QP-IKaFLhpY#normal)

Конструкторы ВАЗа разработали 6-ти местный автомобиль. Дополнительное место будет предназначено для автослесаря.

сколько уйдет краски на весь кузов  если красить металиком  ваз2101

ой давно это было, когда 6-ку красил свою...
кажись 2 банки  по 3 кг эмали и 2 баночки отвердителя

Сколько уйдет краски  на два слоя  при условии что я крашу весь кузов 8)

http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=1019&start=20&sid=c04e7bf18f6d1911a2ec954e1be5f308&view=print (http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=1019&start=20&sid=c04e7bf18f6d1911a2ec954e1be5f308&view=print)